Prace trwały 227 dni, by już 15 marca 1936 kolej mogła odbyć swój pierwszy kurs. Początkowo przy budowie pracowało zaledwie 100 osób, natomiast pod koniec robót aż 1000. Co ciekawe ponad 80% wykonywanych prac, było ręcznymi robotami. Dodatkowo większość materiałów potrzebnych do budowy trzeba było wynieść siłą mięśni. I tak, licząca 4182 m długości i 932m różnicy wzniesień kolej została jednogłośnie okrzyknięta cudem technicznym przedwojennej infrastruktury.