Chociaż budowie tej kolei towarzyszyły liczne kontrowersje i protesty środowiska naukowego (między innymi słynnego profesora Władysława Szafera), to tej inwestycji – wobec silnego lobbingu ze strony wpływowych kręgów władzy (jak chociażby wiceministra komunikacji Aleksandra Bobkowskiego, miłośnika narciarstwa, a prywatnie zięcia ówczesnego prezydenta Polski, Ignacego Mościckiego) – nic nie mogło zatrzymać. Tym sposobem, po zaledwie siedmiu miesiącach prac, inwestycja została ukończona.
Jeśli zainteresował Was temat historii najsłynniejszej kolejki w Polsce, to zapraszamy do naszego materiału szeroko traktującego o Kasprowym Wierchu:
